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Groupe électrogène : prix d'achat, location et ce que coûte vraiment une heure de courant

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En brefDans une grande enseigne de bricolage, le 31 octobre 2026, un groupe électrogène classique à essence coûtait de 120 à 900 € selon la puissance. Un inverter coûte de 240 à 900 €. La location d'un groupe de 2 à 5 kVA coûte environ 70 à 90 € par jour. À l'usage, avec les prix des carburants d'octobre 2026, le kWh produit revient à 0,72 à 1,32 €, soit 3,6 à 6,6 fois le prix du Tarif Bleu.
Groupe électrogène portable à essence dans son cadre rouge, posé au sol, avec une prise française branchée
Photo : Sebleouf, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (redimensionnée).

Le prix d’un groupe électrogène va d’un peu plus de 100 € à plusieurs milliers d’euros. L’écart vient de la puissance, de la technologie (classique ou inverter) et du carburant. Mais le prix d’achat n’est qu’une partie du coût : à l’usage, l’électricité d’un groupe coûte bien plus cher que celle du réseau.

Combien coûte un groupe électrogène à l’achat ?

Faute de comparatif indépendant récent, voici les prix affichés le 31 octobre 2026 dans une grande enseigne de bricolage. Ils donnent un ordre de grandeur, pas une recommandation de modèle.

TypePuissance affichéePrix relevé
Classique, essence780 W119 €
Classique, essence2 900 à 3 000 W179 à 219 €
Classique, essence3 500 à 4 200 W459 à 699 €
Classique, essence6 300 W899 €
Inverter, essence1 200 à 2 000 W239 à 359 €
Inverter, essence2 200 W689 €
Inverter, essence3 100 W879 €

Les grandes marques coûtent nettement plus. Une plateforme pour professionnels, qui relève les prix du marché, cite pour octobre 2026 :

  • moins de 2 kW, à essence : 200 à 1 500 € ;
  • 2 à 6 kW, essence ou diesel : 1 200 à 4 500 € ;
  • 6 à 20 kVA, diesel : 3 500 à 9 000 € ;
  • un surcoût de 300 à 800 € pour la version inverter sur les petites puissances.

Attention à la puissance affichée

Le chiffre mis en avant est souvent la puissance maximale, tenue quelques secondes. La puissance continue est plus basse. Sur la fiche du Honda EU22i, par exemple, le maximum est de 2 200 VA, mais la puissance continue de 1 800 VA. Comparez les prix à puissance continue égale, dans la même unité (VA ou W).

Pour choisir la puissance selon vos appareils, voir notre page groupe électrogène. Pour l’écart entre classique et inverter, voir groupe électrogène inverter.

Prix de location d’un groupe électrogène

La même plateforme cite, en octobre 2026, ces prix de location :

PuissancePar jourPar semaine
2 à 5 kVA, monophasé70 à 90 €200 à 330 €
5 à 12 kVA70 à 150 €220 à 550 €

Ce sont des repères : le carburant, la livraison, les câbles et la caution sont en plus, et les prix varient selon le loueur et la région. Pour une coupure exceptionnelle de deux ou trois jours, la location peut suffire.

Consommation d’un groupe électrogène : combien coûte une heure ?

C’est le coût que l’on oublie. Nous l’avons calculé à partir des fiches de deux fabricants et des prix moyens des carburants publiés par le ministère pour la semaine du 23 octobre 2026 : 2,12 € le litre de SP95-E10 et 2,35 € le litre de gazole.

GroupeConsommation (fabricant)Coût par heureCoût par kWh
Petit inverter essence (Honda EU22i), à 1 600 W1 litre par heure2,12 €1,32 €
Diesel 6,5 kVA (SDMO), à 75 % de charge1,2 litre par heure2,82 €0,72 €
Réseau, Tarif Bleu Base0,20 €

Notre méthode. Pour le Honda, la fiche indique 3,6 heures d’autonomie à 1 600 W avec un réservoir de 3,6 litres, soit environ 1 litre par heure à cette charge. Pour le SDMO, triphasé, nous avons supposé que les 75 % de charge portent sur 5,2 kW, soit 3,9 kW répartis sur les trois phases. Le prix du kWh du réseau est celui de l’option Base à 6 kVA au 1er août 2026.

Dans ces deux exemples, le kWh d’un groupe coûte donc 3,6 à 6,6 fois plus cher que celui du réseau. Ce n’est pas une moyenne pour tous les groupes. À faible charge, un groupe classique consomme proportionnellement plus : le coût par kWh grimpe encore. Les fabricants ne publient pas ces chiffres. Le prix des carburants change chaque semaine : refaites le calcul avec le prix du jour.

Groupe électrogène insonorisé jaune, enfermé dans un capot, avec ses prises en façade
Un groupe électrogène insonorisé, enfermé dans un capot : plus discret, il coûte aussi plus cher à l'achat. Photo : Reise Reise, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons (redimensionnée).

Ce qui s’ajoute au prix

  • L’entretien : vidanges, bougie, filtre à air, selon la notice. Aucune source fiable ne chiffre ce coût par an.
  • Le stockage du carburant : un bidon de réserve, à renouveler.
  • Le branchement sur la maison : pour alimenter le tableau électrique, il faut un inverseur de source posé par un électricien. Voir notre page inverseur de source.

Le moins cher n’est jamais à l’intérieur

Un groupe produit du monoxyde de carbone, un gaz mortel et sans odeur. L’ARS Nouvelle-Aquitaine rappelle qu’il doit fonctionner impérativement à l’extérieur, jamais dans une cave ni dans un garage, même porte ouverte. Éloignez-le des portes, fenêtres et entrées d’air, selon la notice, et tournez l’échappement à l’opposé. Ne le branchez jamais sur une prise de la maison avec une rallonge : le courant peut repartir sur le réseau et blesser un technicien.

Groupe ou station électrique ?

Pour garder un réfrigérateur, une box internet et quelques lampes pendant une coupure, une station électrique sur batterie évite le bruit, le carburant et le monoxyde de carbone. Elle tient moins longtemps sans recharge. Le groupe reste utile pour les fortes puissances et les coupures de plusieurs jours. Voir notre page station électrique portable.

Sources

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